ドゥカティ
スポーツツーリングＳＴ３
ドゥカティスポーツツーリングは、脱着可能なパニアケースを装備し、パワフルなデスモ3エンジンとワールドクラスサスペンションとブレーキ、山岳ワインディングの一日を楽しむのにパーフェクトなチョイスでもある。ウィンドプロテクションに優れた風切音を低減したフロントフェアリングとウインドスクリーンは、快適な高速巡航を実現する。20mmの範囲で高さ調整できるハンドルバー、リーチアジャスター付ブレーキ・クラッチレバー、盗難防止イモビライザーとViroロックが標準装備される。2007年モデルは「ST3」、フラッグシップ「ST3S ABS」である。
| 概要 |
| メーカー名 |
ドゥカティ |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
201 kg |
| 全長×全幅×全高 |
mm × mm × mm |
| 車種名 |
スポーツツーリングＳＴ３ |
| 総排気量 |
992cc |
| 定地燃費 |
− |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
1,359,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
L型2気筒 3バルブデスモドロミック 水冷 |
| 総排気量 |
992cc |
| 圧縮比 |
11.3 |
| 内径（ボア） |
94 mm |
| 行程（ストローク） |
71.5 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
マレリ製電子制御燃料噴射 |
| 点火方式 |
アルミニウム製サイレンサー×2 |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
21 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
78.8 kw （107 ps） ／ 8750 rpm |
| 最大トルク |
98.1 N・m （10.0 kg・m） ／ 7250 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
− |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
スチールパイプトレリスフレーム |
| キャスター |
24 度 ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
120/70ZR17 |
| タイヤサイズ（後） |
180/55ZR17 |
| ホイールトラベル（前） |
130 |
| ホイールトラベル（後） |
148 |
| ホイールサイズ（前） |
3.50×17 |
| ホイールサイズ（後） |
5.50×17 |
| ブレーキ（前） |
320mmセミフローティングディスク、4ピストンキャリパー |
| ブレーキ（後） |
245mmディスク 2ピストンキャリパー |
| 懸架方式（前） |
ショーワ製43mmプリロード可変式倒立フォーク |
| 懸架方式（後） |
プログレッシブリンク ザックス製フルアジャスタブルモノショック |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板 油圧式 |
| 変速機形式 |
6速 |
| 変速比 |
1速 2.467
2速 1.765
3速 1.350
4速 1.091
5速 0.958
6速 0.857
|
| 1次減速比 |
1.84 |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
● |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
● |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
レッド |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
