ドゥカティ
スーパースポーツ８００
03モデルで敢行されたスーパースポーツのフルモデルチェンジ。その軸となったのが一新されたエンジンだ。SS800に搭載される空冷OHC2バルブLツインは、同型エンジン搭載するモンスター800よりもわずかにパワーがあり、軽量なボディとクイックなハンドリングで、ドゥカティらしさをふんだんに楽しませてくれる。800クラスならではの親しみやすさとパワフルさの融合は、ビギナーよりもむしろマニアックなベテランにお勧めしたい高バランスをもったバイクである。
| 概要 |
| メーカー名 |
ドゥカティ |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
185.4 kg |
| 乾燥重量 |
− |
| 全長×全幅×全高 |
mm × mm × mm |
| 車種名 |
スーパースポーツ８００ |
| 総排気量 |
803cc |
| 定地燃費 |
− |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
1,039,500 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
L型2気筒 2バルブデスモドロミック 空冷 |
| 総排気量 |
803cc |
| 圧縮比 |
10.5 |
| 内径（ボア） |
88 mm |
| 行程（ストローク） |
66 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
マレリ製電子制御燃料噴射 |
| 点火方式 |
− |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
16 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
54.8 kw （74.5 ps） ／ 8250 rpm |
| 最大トルク |
70 N・m （7.1 kg・m） ／ 6250 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
− |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
スチールパイプトレリスフレーム |
| キャスター |
24 度 ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
120/70ZR17 |
| タイヤサイズ（後） |
170/60ZR17 |
| ホイールトラベル（前） |
120 |
| ホイールトラベル（後） |
136 |
| ホイールサイズ（前） |
3.50×17 |
| ホイールサイズ（後） |
5.50×17 |
| ブレーキ（前） |
320mmセミフローティングダブルディスク、4ピストンキャリパー |
| ブレーキ（後） |
245mmディスク 2ピストンキャリパー |
| 懸架方式（前） |
マルゾッキ製43mm倒立フォーク |
| 懸架方式（後） |
カンチレバー式プログレッシブリンク ザックス製フルアジャスタブルモノショック |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板 油圧式 |
| 変速機形式 |
6速 |
| 変速比 |
1速 2.461
2速 1.666
3速 1.333
4速 1.130
5速 1.000
6速 0.923
|
| 1次減速比 |
1.85 |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
● |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
イエロー |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
レッド |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
