ドゥカティ
ＭＨ９００ｅ
98年、ショーモデルとして登場したMH900e。往年のマイクへイルウッドレプリカをイメージさせるようなクラシックドゥカティのデザインに、片持ちのスイングアーム、倒立フォーク、シングルリヤショック、2本のサイレンサーエンドからステーを伸ばし、ウインカーやナンバープレートホルダーを取り付けるなど、力の入ったデザインの集合体となっている。搭載されるエンジンは、空冷OHC2バルブヘッドのものながら、クランクケースはベベルギアドライブ時代のものを彷彿とさせる冷却フィンを備え、ファンを魅了した。
| 概要 |
| メーカー名 |
ドゥカティ |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
186 kg |
| 乾燥重量 |
− |
| 全長×全幅×全高 |
mm × mm × mm |
| 車種名 |
ＭＨ９００ｅ |
| 総排気量 |
904cc |
| 定地燃費 |
− |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
− |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
空冷L型2気筒2バルブ |
| 総排気量 |
904cc |
| 圧縮比 |
9.2 |
| 内径（ボア） |
92 mm |
| 行程（ストローク） |
68 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
電子制御燃料噴射 |
| 点火方式 |
ステンレススティールサイレンサー |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
8.51 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
55 kw （75 ps） ／ 8000 rpm |
| 最大トルク |
76 N・m （7.8 kg・m） ／ 6500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
− |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
鋼管スペースフレーム |
| キャスター |
23 度 ／ 5 分 |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
120/65ZR17 |
| タイヤサイズ（後） |
170/60ZR17 |
| ホイールトラベル（前） |
120 |
| ホイールトラベル（後） |
100 |
| ホイールサイズ（前） |
3.50×17 |
| ホイールサイズ（後） |
5.50×17 |
| ブレーキ（前） |
320mm径セミフローティングスティールディスク×2；30/34mm、4ピストンキャリパー |
| ブレーキ（後） |
220mm径ディスク、2ピストンキャリパー |
| 懸架方式（前） |
43mm径倒立フォーク |
| 懸架方式（後） |
モノショック、鋼管スペーススイングアーム |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
乾式多板 |
| 変速機形式 |
6速 |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
1.84 |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
● |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
レッド／シルバーアクセント |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
