ドゥカティ
７４８
いまだに根強い人気を誇る916系のデザイン。そのボディに、水冷4サイクルDOHC4バルブヘッドを持つLツインを搭載した748モノポスト。モノポストは1人乗りの意味で、タンデム用ステップやシートの装備がない。シートカウルの下には2本のサイレンサーが潜み、片持ちのスイングアームとホイールを遮ることなくそのデザインを楽しむことができる。すべてに走りを優先したパッケージで、その走りにはマニアックな部分もあるが、乗りこなす歓びや、独創のメカニズムの集合体である点で所有感は最新モデルに勝るとも劣らない。
| 概要 |
| メーカー名 |
ドゥカティ |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
196 kg |
| 乾燥重量 |
− |
| 全長×全幅×全高 |
mm × mm × mm |
| 車種名 |
７４８ |
| 総排気量 |
748cc |
| 定地燃費 |
− |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
1,510,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
水冷L型2気筒4バルブ |
| 総排気量 |
748cc |
| 圧縮比 |
11.5 |
| 内径（ボア） |
88 mm |
| 行程（ストローク） |
61.5 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
Marelli製電子制御燃料噴射、50mm径スロットルボディ |
| 点火方式 |
Termignoni製アルミニウムサイレンサー×2 |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
17 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
71 kw （97 ps） ／ 11000 rpm |
| 最大トルク |
73 N・m （7.4 kg・m） ／ 9000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
− |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
鋼管スペースフレーム |
| キャスター |
24 度 ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
120/60ZR17 |
| タイヤサイズ（後） |
180/55ZR17 |
| ホイールトラベル（前） |
127 |
| ホイールトラベル（後） |
130 |
| ホイールサイズ（前） |
5.50×17 |
| ホイールサイズ（後） |
5.50×17 |
| ブレーキ（前） |
320mm径セミフローティングディスク×2、4ピストンキャリパー |
| ブレーキ（後） |
220mm径ディスク、2ピストンキャリパー |
| 懸架方式（前） |
Showa製フルアジャスタブル倒立フォーク |
| 懸架方式（後） |
プログレッシブリンク、フルアジャスタブル・モノショック |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
乾式多板 |
| 変速機形式 |
6速 |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
2.0 |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
イエロー |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
アニバーサリーレッド |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
