ＢＭＷ
ＨＰ２メガモト
High Performance（HP）ラインの2番目のモデルとして、公道を走行できる他のあらゆる2気筒スーパーモトをも凌ぐ最強級マシンのニューBMW HP2 Megamoto（メガモト）。最初のモデルのHP2 Enduro（エンデューロ）とは異なり、純粋なオンロードライダー向けとなり、200kgに満たない乾燥重量に、110ps＆83kW/115Nmのパワー/トルクを発揮する。フロントにはMarzocchi社製調整機能付き倒立フォークを採用、リアにはスプリング・ストロークが180mmのOhlins社製スプリング・ストラットを採用し、オンロードに適応した硬く力強い設定を可能にする。
| 概要 |
| メーカー名 |
ＢＭＷ |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
203 kg |
| 乾燥重量 |
179 kg |
| 全長×全幅×全高 |
mm × mm × mm |
| 車種名 |
ＨＰ２メガモト |
| 総排気量 |
1169cc |
| 定地燃費 |
24.3 km/L （ 90 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
2,525,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
空冷/油冷式水平対向2気筒4バルブ |
| 総排気量 |
1169cc |
| 圧縮比 |
12 |
| 内径（ボア） |
101 mm |
| 行程（ストローク） |
73 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
電子制御式燃料噴射 |
| 点火方式 |
− |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
13 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
83 kw （110 ps） ／ 7500 rpm |
| 最大トルク |
115 N・m （11.7 kg・m） ／ 6000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
24.3 km/L （ 90 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
− |
| キャスター |
− ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
120/70 ZR 17 |
| タイヤサイズ（後） |
180/55 ZR 17 |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
3.50×17 |
| ホイールサイズ（後） |
5.50×17 |
| ブレーキ（前） |
油圧式ダブルディスク 直径320mm |
| ブレーキ（後） |
油圧式シングルディスク 直径265mm |
| 懸架方式（前） |
倒立式テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） |
BMWパラレバー・スイングアーム |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
乾式単板 |
| 変速機形式 |
6速／ドライブシャフト式 |
| 変速比 |
1速 2.277
2速 1.583
3速 1.259
4速 1.033
5速 0.903
6速 0.805
|
| 1次減速比 |
2.818 |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
ブライト・ホワイト・メタリック |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
