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エリア情報 東海エリア　三重県・菰野町 今月のライダー 洋一サン 前述の通り、SRやニンジャを乗り継いできた洋一さん。久々に行ったというツーリングを楽しんでくれました。現在はバイクを所有していないそうだけど、いつかまたカムバックしてくるのを期待していますよ！ 地面を掴んでいく加速はレプリカ顔負け!? 　一言で言うとBMWを見直しました！ 僕の今までのイメージのBMWはマイルドなバイクで、僕にはとっては刺激が足りない。おじさんが乗るバイク、と思ってました。でも乗ってアクセルを回したら首が持って行かれそうなほどの加速力！ 吹け上がりも抜群で、おおっ！って感じ。トルクも下からぐいぐい地面を掴んでいく感じでレスポンスも良かったですね。ワインディングも車体が体にフィットしてコーナーでもとても安定していました。 　高速走行はもちろんBMWらしいスムーズな加速と安定感。でもアクセルをちょっと回してやるとレプリカ顔負けの加速をする、とても面白いバイクでした。左右に付いたウィンカーは使いずらかったけど、グリップヒーターが標準装備されていることは◎。しっかり使わせて頂きました。（文＝洋一） FRONT REAR 直列4気筒エンジンの圧倒的な性能と低い重心位置が、卓越したハンドリング性を支える。163psの出力を誇り、2.9秒で時速100kmまで車体を加速させる K1200Rに付いたウィンドシールドは必要最小限のサイズだが、十分に防風防雨を可能にしている。また、オプションでスポーツウィンドシールドもあり 高速走行性能の向上と、敏捷性の向上という2つの相反する要求に、見事に応えてくれる「デュオレバーフロントサスペンション」（特許取得）を採用 ツーリングレポート｜スポットインフォメーション｜今月のライダー＆バイク｜アクセス&マップ TOP

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