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エリア情報東海エリア　三重県・大内山村／愛知県・南知多町

モデル＝古谷牧子（JIOTTO）撮影＝夏目健司　取材＝編集部

ドゥカティで走る知多　南に見えるは地中海!?

　BMWで牛乳風呂！に変わっては、ドゥカティ2台で行くツーリング。愛知県知多半島の南端、南知多町へと行ってきました。お相手は引き続き乗れるモデル古谷牧子さん、そして編集部がS4Rとムルティストラーダを交互に乗ってきました。
　足を運んだ方ならご存じかと思いますが、南知多町はその温暖な気候と知多の海が地中海を連想させることから、「イタリアチック」な雰囲気を醸しだしている町なんです。
　と、いうわけで春日井市にあるDUCATI NAGOYA NORTHさんで車輌を借していただいた一行は、名古屋高速から知多半島道路をえて一路、南知多へ。それにしても、師走の名古屋市内の渋滞から抜け出したドゥカティは、急に元気を取り戻したかのように、高速でそのパフォーマンスを存分に発揮。特にS4Rの高速走行時の安定性には担当のカメラマンNさんも「いいバイクっすねぇ」と購入（したい）モードに突入。でも、もっと驚いたのが実はムルティストラーダ。ついついルックスに目がいってしまいがちですが、その乗りやすさに驚き＆感動！新たなドゥカユーザーを開拓する1台かと思います。
　現地に到着した一行は、ドゥカティで知多の町をのんびりツーリング。ドゥカティ2台というシチュエーションもさることながら、なんだかホントに知多の町が異国情緒満点のところに見えてきたのです。名古屋からもほど近いこの知多エリア、日帰りツーリングでも充分に満喫できるコースだと思います。　
　こうして晴天に恵まれたロケ当日は、海沿いをのんびり流し2004年のラストツーリングを満喫してきました。

ドゥカティ、ムルティストラーダ
見た目じゃないのよバイクは…

DUCATI MULTISTRADA 1000DS

こんなに乗りやすくって
さらに目立ってもいい？

　斬新なスタイリングながら、シチュエーションに限定されない走りを提供する、ドゥカティーのニューモデル。見た目とはウラハラに空冷L型2気筒エンジンはスタート時からクセもなく低・高回転域ともに扱いやすく、ポジションも申し分なし。あまりの乗りやすさに、オォ！と思ってしまうかも。もちろん、ルックス通りの長距離走行はお手のもので、さらには狭い町中やタイトコーナーでこそ秘められた真価を発揮するのかも。レーサー派ではない、でもドゥカが気になってしょうがないなんてひとが乗ったら、それこそ目からウロコものな1台。ともかく、試乗車に乗ってみてほしい。実際に乗ったマッキーも大満足していたムルティストラーダでした。

←空冷2バルブL型2気筒エンジン。さすがにお隣のS4Rと比べてるとガッツンくるパワー不足は否めないが、独特のエンジン形状の魅力が楽しめる

DUCATI MONSTER S4R

もっと開けてよ！って
アクセルが言う。

　93年から続くドゥカティのモンスターシリーズ。そんな中「最強のモンスター」と形容されラインナップに加わったのが、水冷4バルブ996ccエンジンを心臓に持つS4Rである。乗った感想としては、やはり「オモシロイ」のは4000回転以降。ようやく活気づいてきたエンジンは、スムースにトップまで伸びる。高速走行時にもフレームのブレなど微塵も感じさせずにコーナーへ進入していける心強さたるや、サスガのひとこと。インナーチューブに金色のコーティングを施した倒立式のフロントフォーク、コクピットまわりの質感などライダーをヤル気にさせる装備を纏ったモデル。ドゥカティファンのみならずとも非常に気になる1台と再確認した次第である。

←ご覧のように、湾曲したラジエターにオイルクーラーもS4Rからは標準装備となった。DOHCヘッドもFタイヤ付近まで接近している

今月の旅のまとめ

　春日井市でバイクを借用したため、名古屋高速楠ICより知多方面を目指すことに。まずは750円で都市高速に乗る。大高ICから知多半島有料道路に経由し、終点でもある豊丘ICで降りる。名古屋までは54km。ICから南知多までは県道7号線を利用すれば約10分。海岸線だけでなく、半島を横切る農業用道路もツーリングにオススメです。